Site-ul „Hijacking.net” a întocmit o listă cu cei mai populari deturnatori de mașini din Rusia. Ca și anul trecut, numărul de mașini furate este dominat de mașini populare, care ulterior pot fi revândute cu ușurință „la îndemână”.
Așadar, dacă sunteți un fericit proprietar al unui autoturism marca LADA, Toyota sau Hyundai, fiți cu siguranță. Șansele dvs. de a suferi de o infracțiune sunt mai mari decât cele ale altor proprietari de mașini. Iar cel mai rău lucru sunt proprietarii „Lada” - cel mai vândut brand cu transmisie manuală în Rusia. Conform statisticilor poliției rutiere, pe care erau orientate compilatoarele de rating, aceasta este cea mai furată mașină internă. Aproape o treime (5.655 de cazuri) din numărul total de autoturisme furate în 2018 au reprezentat acest model. Mai ales atacatorii precum LADA 2107 și Șase.
Top 10 cele mai furate mașini străine din Rusia
10. Renault Duster - 222 deturnări.
9. Mazda CX-5 - 238 deturnări.
8. Toyota Land Cruiser 200 - 244 deturnări.
7. Renault Logan - 282 deturnări.
6. Toyota Corolla - 300 de deturnări
5. Toyota RAV4 - 317 deturnări.
4. Ford Focus - 463 deturnări.
3. Toyota Camry (una dintre cele mai economice mașini) - 695 de furturi.
2. Kia Rio - 976 furturi.
1. Hyundai Solaris - 1265 deturnări.
Proprietarii LADA Xray se simt cel mai mult în largul lor - în ultimul an, au fost înregistrate doar 13 episoade de furturi auto ale acestui brand.
Mașini în funcție de gravitatea specifică a furturilor (numărul de cazuri la 1000 de mașini ale acestei mărci)
9. Samara 13 - 0,6 deturnări.
8. Priora - deturnări de 0,6.
7. VAZ-2103 - 0,6 deturnări.
6. SUV Lexus LX - 3,3 deturnări.
5. Cadillac Escalade - 4.1 deturnări.
4. Lexus ES - 4.1 deturnări.
3. Geneza G80 - 4.7 deturnări.
2. Nissan GT-R - 6,2 deturnări.
1. Volga-21 - 12,5 deturnări.
Statistici complete despre modele
Principalele metode pe care le utilizează deturnatorii și cum să le reziste
Există multe modalități de a deturna o mașină - de la combinația tradițională a două fire la un atac cibernetic sofisticat.
Mecanic
Cea mai ușoară cale este atunci când crackerul deschide manual încuietorul cu o cheie principală sau răsucire specială sau, folosind o pernă pneumatică, strânge ușa sau hota. Și, da, da, ca în filmele vechi, conectează două fire.
Cum să contracarați acest lucru: echipează-ți calul de fier cu un dispozitiv de securitate modern.
Eroarea alarmelor
Dar, dacă alarma este, și este imposibil de neutralizat, deturnatorii pot folosi o altă tactică - în diverse moduri pentru a provoca funcționarea sistemului de securitate. De obicei, acest lucru se întâmplă noaptea, vecinii sunt deranjați, iar proprietarul enervat oprește alarma. Rezultatul poate fi prezis.
Cum să contracarați acest lucru: echipați mașina cu un sistem de securitate mai avansat, cu posibilitatea de a alerta, opri semnalul și de blocare și / sau imobilizare.
Factorul uman
Hoții mituiesc paznicii parcării sau conspiră cu dealerul / lucrătorul de service pentru a face manipulările necesare. De exemplu, aceștia au îndreptat ochii spre pătrunderea străinilor pe teritoriu sau au folosit un dispozitiv pentru a intercepta semnalul din fobul cheie. Unii mită, de asemenea, șoferii de camioane de remorcare, astfel încât să ridice mașina de care au nevoie piratii și să o ducă într-un loc liniștit, unde vor fi lipsiți de toate sistemele de securitate.
Cum să contracarați acest lucru: din păcate, aproape nimic. Rămâne doar să dotați mașina cu un dispozitiv de urmărire, astfel încât în viitor va fi mai ușor de găsit. Și atunci când cumpărați o mașină, cu siguranță trebuie să reprogramați toate inelele cheie.
Releu de semnal
De regulă, accesul fără cheie este suficient de simplu - fob-ul cheie emite un semnal radio „de înțeles” pentru mașină cu o distanță scurtă, literalmente un metru sau doi. Când vehiculul corespunzător se află la această distanță, dispozitivul receptor al mașinii recunoaște semnalul, ușile se deblochează, mașina pornește.
Folosind metoda releului, piraterii folosesc emițătoare fără fir pentru a citi și a transmite semnalul de la fob-ul cheie la dispozitivul receptor în mâinile unui complice situat lângă mașină. Și de îndată ce se află în interiorul mașinii, operația poate fi repetată pentru a porni motorul; sistemele fără cheie necesită ca cheia să fie înăuntru la pornirea mașinii.
Este adevărat, pentru asta hoțul trebuie să se apropie de sursa semnalului „corect” - fie la ușa din față, fie la fereastră, fie să stea aproape de proprietar în locuri publice. Un complice poate fi oriunde departe (până la o distanță de un kilometru).
Cum să contracarați acest lucru: mulți proprietari de mașini cumpără containere speciale pentru astfel de taste cu cheie care blochează complet semnalul. De asemenea, unele taste pot fi dezactivate.
Suprimarea semnalului
Pentru aceasta, se folosește un dispozitiv special care suprimă undele emise de fobul cheie atunci când proprietarul încearcă să blocheze motorul și să închidă ușile mașinii. Gadgetul poate fi amplasat în buzunarul hijackerului, sau ascunde în tufișurile din apropierea locului de parcare sau a drumului.
Când proprietarul apasă butonul de blocare de pe butonul cheii, nu se întâmplă nimic din cauza interferenței, ușile nu se blochează și intrusii intră ușor în interior.
Cum să evitați acest lucru: întotdeauna când ieșiți din mașină, verificați dacă indicatorul clipește, dacă sunetul blocării este blocat. Dacă nu, ceva nu este în regulă.
Prescrierea unui nou semnal prin conectorul de diagnostic
Fiecare autoturism fabricat în deceniul precedent are un conector de diagnosticare; este de obicei localizat în zona coloanei de direcție, de obicei chiar mai jos.
Crackerele de calculator au dezvoltat un dispozitiv care se conectează la acest port, descarcă software care înregistrează un nou semnal și emulează un fob cheie în apropiere. Timpul pentru aceasta este doar nimic - 14 secunde. Iar costul unui astfel de dispozitiv pe Internet este de 15 dolari.
Cum să contracarați acest lucru: O bună blocare a coloanei de direcție în stil vechi și blocarea suplimentară a conectorului de diagnostic vă vor ajuta.
Găsirea unui proprietar lângă o mașină
Dacă proprietarul nu se grăbește să se îndepărteze de mașină, hoții pot încerca să verifice în liniște mânerele ușii - dacă se deschid. Și atunci este o problemă de tehnologie - ciocniți mașina prin conectorul de diagnosticare, sau bateți nervii proprietarului, scoțând tot ce este prețios din ea.
Apropo, chiar dacă șoferul reușește să evite atenția intrusilor, șansele sunt mari ca acesta să primească o baterie descărcată la întoarcere. Găsirea unei chei în apropiere menține sistemele electronice în regim de așteptare (și consum de energie).
Cum să contracarați acest lucru: folosiți un dispozitiv special care monitorizează acțiunile efectuate de mașină și, în cazul în care ceva non-standard, informează proprietarul despre aceasta. Și dacă mașina a fost furată, va fi mai ușor de găsit.
Interceptarea codului
Teoretic, când proprietarul blochează ușile, semnalul care vine de la fob-ul cheie poate fi citit de un dispozitiv special. Decriptează acest semnal și îl emulează, permițând furtului să intre în mașină, să-l pornească și să-l ducă la distanțe strălucitoare.
Cu toate acestea, acum această metodă nu este practic folosită datorită complexității ridicate a criptării semnalului emis de fob-ul cheie.
Hackingul unei aplicații informatice
Cu cât mai mulți proprietari folosesc o aplicație pentru smartphone pentru a debloca o mașină, cu atât această metodă devine mai populară. În smartphone-ul proprietarului este lansat un virus, care prezintă parola din aplicație către hoți pe un platou de argint. Și să pui același lucru pe smartphone-ul tău, să te autentifici și să deschizi ușile mașinii este o problemă simplă.
Cum să contracarați acest lucru: respectă regulile de securitate a computerului și instalează regulat actualizări pe software-ul auto.
Să terminăm cu o notă optimistă: pentru 2018, au fost înregistrate 21.112 de cazuri de furt de mașini - cu o cincime mai puțin decât în 2017. Asta înseamnă că în sfârșit sistemele de securitate auto devin atât de fiabile încât nici cei mai avansați producători auto nu sunt în stare să le reziste? Sau este doar o criză lentă care afectează puterea de cumpărare a populației, mașinile sunt din ce în ce mai mici și este mai dificil să le vinzi? Acest lucru este lăsat pentru cititor să decidă.
