Germană anual Uniunea de Supraveghere Tehnică (TÜV) creează rapoarte privind defectele diferitelor mărci de automobile. Fiecare marcă de vehicul care este inspectată trebuie verificată de cel puțin 500 de ori pentru a fi inclusă în ratingul de fiabilitate TÜV, astfel încât statisticile să fie suficient de precise. Și portalul de internet auto din Rusia, AvtoVzglyad, a analizat un studiu recent TÜV și a aflat ce mărci de mașini este mai bine să nu cumpere pentru a fi utilizate pe drumurile rusești. Experții AutoVzglyad au fost interesați de mașinile relativ proaspete de 2-3 ani. Ei bine, dacă aveau deja defecte tehnice, atunci cu „vârsta” starea lor nu se va agrava.
Iată cum arată top 10 cele mai fiabile mașini străine din Rusia Anul 2017.
10. Volvo V70
Procentul mașinilor cu defecte tehnice este de 10%.
Asta nu înseamnă că V70 se descompune mult și deseori, dar 10% din mașinile „defecte” s-au dovedit a fi suficiente pentru a intra pe lista celor mai fiabile mașini străine folosite.
Problemele caracteristice acestui model apar de obicei într-o transmisie automată după 100.000 de kilometri. Încet, corpul valvei începe să moară, înlocuirea căruia este scumpă.
9. Peugeot 5008
Procentul de mașini cu defecte tehnice este de 10%.
Noul jucător de pe câmpul rusesc crossover are un interior luxos, unul dintre cele mai bune din familia Peugeot. Cu o setare europeană de suspensie, mașina este bine controlată, dar experții remarcă slaba capacitate geometrică de traversare. Peugeot 5008 se comportă cu încredere doar pe o suprafață dură, nu în relief.
Proprietarii de mașini notează o asamblare a ușilor de proastă calitate și blocarea frecventă a încuietorilor și ferestrelor, în special pe vreme umedă. Iarna, ușile îngheață în mod constant și este mai bine să le lubrifiați din timp cu unsoare siliconică. Și aproape toate contactele deschise de montare se oxidează rapid.
8. Hyundai i30
Procentul de mașini cu defecte tehnice este de 10,1%.
Punctele slabe ale hatchback-ului coreean sunt izolarea zgomotului și gradul scăzut de sol. Dar ține bine drumul, este nepretențios la întreținere și începe bine iarna. Mașinile uzate trebuie să schimbe adesea furtunurile de frână, șuruburile și bucșele stabilizatoare și să repare servodirecția electrică.
7. Skoda Oktavia
Dezvăluit 10,2% din mașinile problematice.
Mașina fără pretenții, cu un portbagaj uriaș, un consum redus de combustibil și o gardă la sol ridicată este o dragoste bine meritată în rândul automobilistilor ruși. Cu toate acestea, se întâmplă ca Skoda să-și defecteze proprietarul și, cel mai adesea, se datorează necesității de a înlocui rosturile de CV, rulmenții roților, centura de distribuție, amortizoarele din spate și remorca de la a cincea ușă.
6. Renault Kangoo
Această marcă are 10,3% eșecuri.
Care este nemulțumirea cu proprietarii acestei mașini franceze încăpabile, manevrabile și confortabile? Izolare fonică slabă, materiale de calitate scăzută pentru finisarea interioară și defecțiune frecventă a geamurilor, a generatorului și a scripetei sale (pentru modelele diesel). Nu se pot lăuda cu durabilitatea barelor de suspensie din față și a bucșelor de bare stabilizatoare. Întrucât drumurile din Rusia nu diferă de egalitate și netezime, Renault Kangoo suferă de geometria roților de a conduce de-a lungul lor, ceea ce presupune o reparație scumpă a fasciculului.
5. Peugeot 308
În timpul inspecției TÜV, au fost constatate defecte la 10,9% din mașini.
Confort și frumusețe - acestea sunt două calități care fac ca hatchback-ul elegant Peugeot 308 să se compară favorabil cu mulți concurenți. Dar, cu fiabilitatea acestui model, lucrurile nu sunt geniale. Potrivit unuia dintre proprietarii de mașini, acesta este ambalat cu „electronice inutile”, care de multe ori eșuează, ceea ce îl zboară pe proprietar „un ban destul de”.
4. Renault Logan
Inspecția TÜV a eșuat fără defecte - 12%.
Logan este o mașină foarte bună pentru gama de prețuri. Are o suspensie care este ideal compatibilă cu drumurile rusești, care de multe ori arată mai mult ca direcții. Consumabilele nu sunt prea scumpe, există o mulțime de spațiu în interiorul cabinei iar exteriorul mașinii pare solid.
Cu toate acestea, proprietarii Renault Logan trebuie adesea să înlocuiască angrenajele de acționare a pompei de ulei din cauza scurgerii de ulei prin garnitura de ulei din față, să înlocuiască vârfurile de direcție, care încep să crească la frig puternic și să înlocuiască sincronizarea.
3. Renault Duster
Inspecția TÜV a evidențiat defecte la 12% din mașini.
Este păcat, dar un SUV cu o suspensie de necuprins, foarte populară în Rusia, se află în primele 3 mașini cele mai fiabile ale producției străine. Cele mai frecvente probleme ale sale sunt cu motorul. Mașinile acestui brand sunt echipate fie cu un motor pe 1,6 sau 2 litri pe benzină, fie cu un motor diesel de 1,5 litri. Mulți proprietari se plâng de vitezele plutitoare, de bobinele de aprindere nesigure și de senzorul de poziție a arborelui cotit.
Renault Duster este, de asemenea, foarte pretențioasă în ceea ce privește calitatea combustibilului diesel și înfundă rapid sistemul de combustibil.
2. Citroen C5
Mașina este foarte de încredere - 13% din defecțiuni.
Acest model nu se găsește adesea în Rusia. Între timp, are multe avantaje, printre care: construire bună, interior confortabil, călătorie foarte lină, stabilitate direcțională excelentă și capacitatea de a schimba garda la sol pe o gamă largă. Modelele mai scumpe sunt echipate cu suspensie hidropneumatică, cu costuri reduse - suspensie cu mai multe legături, la fel ca Peugeot 407.
Suficient pentru Citroen C5 și „pete dureroase”. Acesta este costul ridicat al reparației sau înlocuirii hidropneumaticelor defilate, defecțiunilor frecvente ale sistemului de control al motorului și problemelor cu piesele electrice (geamuri electrice, acționări ale scaunelor etc.) O caracteristică uimitoare și neplăcută a unei mașini este capacitatea de a se rupe uniform, „încet”, dar stabil.
„Colegii” săi - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso și Berlingo - rata de eșec este mai mică, cu aproximativ 10%.
1. Chevrolet Spark
Liderul antidopului - 14% din mașini au avut nevoie de reparații în atelier.
Deși acest brand a părăsit deja Rusia, mașinile sale continuă să circule pe drumurile rusești și sunt vândute pe piața secundară. Punctele forte ale Chevrolet Spark în conformitate cu recenziile proprietarilor sunt exteriorul și interiorul și o izolare foarte bună. Cu toate acestea, la viteze peste 80 km / h, comportamentul mașinii devine instabil, începe să arunce. Un procent mare de mașini cu defecte identificate de germanii vigilenți au sugerat că nu trebuie să cumpărați un Spark folosit, chiar dacă a fost „condus de o fată, depozitarea garajului”.
