Anvelopele din clasa AT sunt atractive pentru șofer atât la un preț mic, comparativ cu omologii lor de specialitate și versatilitatea relativă. Se simt bine atât pe trotuar, cât și în afara orașului. Cele mai bune anvelope AT pentru SUV-uri au fost selectate pe baza rezultatelor de referință Auto Bild. Apoi, analizând ratingul, popularitatea și recenziile utilizatorilor de pe site-ul Yandex.Market, au fost selectate 10 articole din lista anvelopelor AT. În listă sunt distribuite în funcție de raportul preț / calitate al anvelopelor, ținând cont de manevrabilitate, zgomot, consum de combustibil și uzură.
10. Kumho RoadVenture AT
Preț mediu: 8.200 de ruble.
Deschide clasamentul celor mai bune anvelope pentru SUV-uri tot sezonul Kumho RoadVenture la producția coreeană. Anvelope ieftine, concepute pentru călătorii obișnuite, fără sporturi extreme - păstrează bine drumul pe pistă, trec prin iarbă umedă și nămol prea adânc. Ele devin mai repede înfundate cu pământul, dar sunt de asemenea curățate rapid. Pe viraje ascuțite te poți simți efect de rupere a peretelui lateral (poate motivul este în configurația profilului).
9. Bontyre Stalker A / T
Preț mediu: 6.000 de ruble.
Unul dintre avantajele principale ale acestui cauciuc (cu excepția prețului) este aspectul său spectaculos. De asemenea, călărește bine, cursul este moale, încrezător, aproape tăcut. Se comportă bine pe pistă, pe un drum uscat de murdărie, nisip, dar pe un drum de murdărie încețoșat, mașina se va simți mult mai puțin încrezătoare.
Peretele lateral al anvelopei este subțire cu granițele și ramurile în pădure ar trebui să fie atent.
8. Nokian Rotiiva AT
Preț mediu: 7.400 de ruble.
Nokian produce nu numai cele mai bune anvelope de iarnă, dar și modele AT bune. Această marcă de anvelope este excelentă pentru utilizarea în afara sezonului, se poate simți confortabil atât în oraș, cât și în afara orașului, în condiții de off-road moderate. Merge bine în noroi și zăpadă, tolerează pietrișul și pietrișul fără probleme (deși, datorită profilului AT, pietricelele pot rămâne blocate și apoi „trage” atunci când călărești). unde relativ liniștită pe trotuar. O comoditate suplimentară din partea producătorului este prezența marcajelor de uzură.
Minus: deși anvelopele sunt etichetate ca vara, anvelopele se pot înmuia la temperaturi ridicate, așa că este mai bine să le folosești de la -15o la +15 o.
7. Toyo Open Country A / T
Preț mediu: 7 500 de ruble.
Una dintre cele mai acceptabile calificative din cauciuc - anvelopele japoneze Toyo Open Country A / T. Mașina „shod” din ele va tolera murdăria, scufundările adânci cu apă, bălțile; în general patenta ei este mai mare decât cea a multor alte AT. La asfalt, mașina se comportă stabil, aproape zgomotoasă și nu necesită un consum crescut de combustibil. În regiunile de sud ale Rusiei poate fi „purtat” tot timpul anului, dar nordicii ar trebui să aibă grijă de o trusă de iarnă suplimentară.
6. Continental ContiCrossContact AT
Preț mediu: 8 100 de ruble.
Dacă un șofer conduce pe drumurile terestre cea mai mare parte a verii și conduce ocazional doar pe asfalt, acest cauciuc este cea mai bună alegere. Nu alunecă în râpă și în băltoace, se plimbă pe nisip, în timp ce plăcește șoferului cu aspectul său elegant. Cu toate acestea, calitățile sale bune off-road sunt negate de comportamentul nu foarte plăcut pe trotuar. Consumul de combustibil va crește (Nu foarte mult, dar, de asemenea, neplăcut), călătoria este zgomotoasă și dură și o stabilitate direcțională slabă - va trebui să vă deplasați la taxi când virați.
5. Bridgestone Dueler A / T D697
Preț mediu: 6 800 de ruble.
Din pacate, Calitatea acestor anvelope depinde foarte mult de producător. - dacă Dueler A / T D697 de fabricație japoneză este rezistent, nepretențios, tolerează murdăria și rugozitățile drumului și, în același timp, se comportă excelent și sunt relativ liniștiți, atunci cei indonezieni sunt departe de a fi atât de buni. Sunt puternice și se uzează repede.
4. Cooper Discoverer A / T3
Preț mediu: 10 600 ruble.
Producătorul a marcat cauciucurile ca toate vremurile și sunt cu adevărat universale, se simt bine atât pe asfalt, cât și în medie în off-road. În același timp, anvelopa în sine este moale, peretele lateral este puternic, astfel încât este posibil să urci cu o inimă calmă, unde este înfricoșător să intri în alte anvelope AT rezistent la gropi precum și la perforații și ramuri ascuțite. Este adevărat, datorită rezistenței și grosimii benzii de rulare, se poate simți puțin greoi, dar aceasta este o taxă mică pentru versatilitate.
3. Viatti Bosco A / T
Preț mediu: 3 800 de ruble.
Una dintre cele mai bune anvelope de vară ale seriei AT pentru încrucișare în ceea ce privește raportul preț / calitate. În ciuda prețului scăzut, practic nu sunt inferioare omologilor scumpe - se comportă bine atât pe asfalt, cât și în condiții ușoare de off-road și, în general, se simt excelent în căldură. Este foarte rezistent.
Singura problema - mai zgomotos decât anvelopele din categorii de prețuri mai scumpedar prețul mai mult decât răscumpără acest inconvenient.
2. BFGoodrich All-Terrain T / A
Preț mediu: 9 600 de ruble.
Pe locul doi în clasamentul cauciucurilor AT este cauciucul unui producător popular în Rusia, nu cel puțin iubit pentru aspectul său elegant și elegant și pentru modelul de rulare nobil. Deși unii îndrăgostiți încearcă să o călărească iarna, este mai bine să nu facă acest lucru - banda de rulare este înfundată cu murdărie sau terci de zăpadă și devine netedă, ca un patinoar. Totuși, pentru vară, cu excursii prin oraș, în țară și pe drum ușor, este foarte bun. ȘI foarte "tenace" - Pe ea poți patina în siguranță departe de un anotimp.
1. Yokohama Geolandar A / T G015
Preț mediu: 5.200 de ruble.
Primul număr din clasamentul cauciucului AT pentru SUV-uri sunt anvelopele de toți ale companiei japoneze Yokohama - Geolandar A / T G015. Cauciucul este moale, deloc zgomotos, rezistent și rezistent, se comportă frumos pe trotuar și este perfect pentru excursii în oraș și ieșiri în oraș pe drumuri ușoare. Iar duritatea sa de iarnă va fi apreciată de locuitorii din regiunile nordice ale Rusiei - în frig nu se bronzează și încetinește perfect pe asfaltul de iarnă. Merită să ne amintim că acesta este un AT, nu un cauciuc specializat pentru noroi și gheață, iar calitățile sale off-road sunt inferioare celor din urmă. Dar pentru uz obișnuit, se potrivește perfect.
