Primele mașini erau cărucioare fără cai, create în 1890. De atunci, diverse companii au început să creeze modele din ce în ce mai puternice și frumoase. Cu toate acestea, fără primele experimente din industria auto, nu ar exista vehicule moderne de sport rapide, mașini elegante de clasă de afaceri și SUV-uri cu tracțiune integrală.
Prezentarea primelor 5 modele care au început istoria mărcilor auto.
5. Aston Martin Isotta Fraschini "Cărbune de cărbune"
Evaluarea primelor modele de mașini ale unor mărci renumite a inclus mașina mărcii preferate a lui James Bond. Această mașină cu două locuri, creată în 1914, a câștigat porecla lipsită de respect de „găleată de cărbune” din cauza capotei sale verticale.
4. Bentley 3 litri
Primul model introdus în 1919 de marca auto Bentley a fost chintesența mașinilor sport britanice. Bentley, de 3 litri, a câștigat de două ori cursa auto Le Mans. Puternicul său motor ar putea atinge o viteză maximă de 160 km / h.
3. Cadillac Model A Runabout
În 1902, compania de automobile din Detroit a fost în pragul falimentului. Cu toate acestea, inginerul Henry Martin Leland a salvat compania cu noua sa dezvoltare - un motor cu un singur cilindru. În loc să închidă afacerea, Cadillac a fost creat. Primul model, cu care a început istoria brandului auto Cadillac, s-a lăudat cu un motor de la 6,5 până la 8,25 cai putere, cu o viteză maximă de 49-54 km / h și a costat 750 dolari.
2. Chevrolet Classic Six
Modelul, introdus în 1911, a intrat în producție în 1912, dar a existat abia până în 1914, după care accentul companiei s-a orientat către modele mai accesibile. Era un „cal de fier” mare, luxos și puternic, echipat cu cel mai puternic (40 CP) Chevrolet cu șase cilindri până la epoca V8, care a început în 1958. Classic Six avea un preț impresionant de 2150 de dolari, ceea ce a făcut mașina mult mai scumpă decât majoritatea contemporanilor săi.
1. Citroen A
În timpul Primului Război Mondial, omul de afaceri Andre Citroen a făcut avere pe ordine militare. Războiul s-a încheiat însă și producătorul a trecut de la scoici la mașini ieftine și de încredere. În 1919, a introdus Citroen Typ A 10CV, cu un motor de 1,3 litri și o viteză maximă de 65 km / h. A fost posibil să cumpărați o mașină pentru 7.000 de franci (de trei ori mai ieftină decât alte mașini) și comenzi vărsate în fluxul Citroen.
